Controlador de doble batería 200A/12V

Ref. 2408/2583 DBi-DBS
Controlador de doble batería 200A/12V, en vano motor
InStock 31/12/2039 218,00
Marca: IBS
Vehículo: Universal
Stock: Disponible en 2 semanas
El DBi-DBS se adapta a las funciones del sistema de batería dual IBS-DBS.Se omite la indicación del estado de la batería de arranque (principal) y la batería Aux. Del mismo modo, sólo está disponible la función “enlace manual” de 30 minutos (IBS-DBS está equipado con ambas funciones, enlace de 30 minutos y enlace de 180 minutos) Los DBi-DBS son compatibles con pines IBS-DBS.Conexión de la batería "enlace" manualEn caso de emergencia (en el caso de una batería de arranque defectuosa o descargada "Main") o en el caso de que se necesite mayor potencia, las dos baterías (Principal y Aux.) Se conectan mediante el botón "Link" que se activa (LED rojo conectado manualmente se ilumina). Después de un período de 30 minutos (o inmediatamente después de activar el botón "auto"), el sistema vuelve al modo automático. Cuando se utiliza un cabrestante eléctrico, el sistema se puede activar haciendo doble clic en el botón "enlace", la conexión de la batería permanece durante 180 minutos. En este estado, cada 30 segundos suena un pitido para recordarle (sonidos de retorno automático) después de que expire el tiempo. La función de equilibrio de carga con la conexión manual de la batería reduce la carga en el alternador, el cableado y las baterías cuando se utiliza el cabrestante.Funciones de alarma:Alarma de batería baja:Si el voltaje de la batería a la batería de arranque (principal) cae por períodos más largos por debajo de 12V, el LED rojo y un pitido a una velocidad de parpadeo lenta están presentes (parpadea a un intervalo de 2 segundos).Si el voltaje de la batería en la batería auxiliar es durante más tiempo por debajo de 12 V, la frecuencia de parpadeo del LED rojo con un pitido rápido (el intervalo de parpadeo es de 6 segundos).Utilice el botón Pantalla para apagar el zumbador. El LED rojo parpadeante se apaga cuando el voltaje de la batería supera los 12V nuevamente.Alarma de falla de enlace:El sistema monitorea la carga de ambas baterías. Si el sistema detecta en una carga aplicada (alternador, solar, cargador) que no hay carga en la otra batería, se muestra la alarma de falla de enlace con un LED verde parpadeante "enlazado" y usted escucha un pitido. Si se produce este error, debe comprobar inmediatamente el cableado de los cables de alimentación (relé, terminales de la batería, contactos engarzados, relés de control). Una vez que se corrigen los errores, la alarma se reiniciará automáticamente.Desactivación de la función de enlace automático y manual del sistema de batería dual:Si hay un problema con la batería auxiliar (Aux) una avería de las celdas de la batería, un cortocircuito o una carcasa de la batería defectuosa, el alternador funciona en cortocircuito, lo que puede dañarlo gravemente. En caso de emergencia, ahora se puede operar el sistema de batería, en la configuración básica del vehículo (alternador, batería de arranque sin carga para la batería auxiliar). ) Pulsando el botón de enlace durante 6 segundos (hasta que suene el pitido), la función de enlace se desactiva.En este estado de funcionamiento no se puede ejecutar ninguna conexión de batería manual o automática. Esta función se puede restablecer después de resolver cualquier problema de cableado (presionando el botón "Auto" durante 6 segundos se volverá a conectar la batería auxiliar). Ahora el sistema vuelve a trabajar activamente con todas las funciones.Uso del cabrestante:Conexión de un cabrestante según el diagrama de cableado de la batería de arranque.

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