Réservoir de carburant auxiliaire LRA pour Toyota Land Cruiser série 300 V6 3.3 diesel 140 L

Réservoir de carburant auxiliaire LRA pour Toyota Land Cruiser série 300 V6 3.3 diesel 140 L

Long Range Automotive (LRA) est spécialisée dans la conception et la fabrication de réservoirs de carburant haut de gamme. Grâce à une technologie de conception CAO/FAO de pointe , chaque réservoir est développé avec précision pour garantir un ajustement parfait au Toyota Land Cruiser LC300 3.3 V6 Bi-turbo diesel.

La fabrication par soudage MIG à pénétration complète garantit une durabilité et une fiabilité inégalées, même dans les conditions les plus exigeantes.

Caractéristiques principales

• Capacité massive : Ce réservoir auxiliaire de 140 L augmente la capacité totale de carburant à 250 L (en combinant le réservoir d'origine de 110 L, composé du réservoir principal de 80 L et du réservoir secondaire de 30 L).

• Autonomie extrême : Permet une autonomie totale d'environ 2 800 km (estimation basée sur une consommation moyenne de 8,9 L/100 km ; les résultats réels peuvent varier en fonction du style de conduite et du terrain).

• Gestion intelligente : tous les réservoirs auxiliaires sont équipés d’un indicateur de niveau à LED et d’un interrupteur pour activer la pompe de transfert.

• Kit d'installation complet : L'emballage comprend tout le nécessaire pour réaliser l'assemblage avec un minimum d'effort.

Compatibilité et exigences

• Emplacement de la roue de secours : L’installation de ce réservoir nécessite le retrait de la roue de secours située sous le véhicule. Consultez-nous pour connaître les solutions alternatives, telles que les pare-chocs arrière avec support de roue pivotant.

• Accessoires compatibles : Entièrement compatible avec le porte-roue arrière Kaymar et le système d'échappement EC Offroad 4 pouces (10 cm de diamètre) .

• Intégration des systèmes : Le système de contrôle des émissions d'origine du véhicule est conservé intact.

Qualité de la construction et des matériaux

Fabriqué entièrement en Australie depuis 1989 , selon les normes d'ingénierie les plus strictes :

• Matériau : Acier aluminisé haute résistance de 2 mm (T125CQ).

• Finition : Apprêt acide et finition finale avec peinture émail argentée martelée.

• Conception interne : Système complet de cloisonnement interne pour empêcher tout mouvement soudain du carburant.

• Géométrie : Conception optimisée pour offrir une excellente garde au sol (hauteur sous toit).

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