Kit 4x4proyect 2.65 Prerunner Defender 90 / 110 et 130 0-3″
El Kit 4x4proyect 2.65 Prerunner Defender 90 / 110 et 130 0-3″ Redéfinit les possibilités offertes par un Land Rover Defender. Conçu spécifiquement pour les versions 200, 300, TD4 et TD5Ce système de suspension de 2.65 pouces est le premier à offrir des performances de course élevées sans sacrifier le confort sur route.
grâce à sa conception Ajustement directSon installation est rapide et sans modifications, ce qui en fait la solution idéale pour les préparations avec des dénivellations entre 0″ et 3″.
Valve dégressive autoréglable
Oubliez les suspensions trop rigides. Notre système intelligent de piston double Il s'adapte à votre style de conduite :
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Usage quotidien: Une bande de roulement lisse et progressive qui absorbe les irrégularités de l'asphalte.
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Utilisation intensive : La fermeté augmente automatiquement avec la vitesse du piston, offrant un contrôle absolu et une résistance totale au talonnage sur les parcours les plus exigeants.
Vannes ACV : Le cerveau hydraulique
Héritée de notre série de compétition 9200, la vanne ACV Il fait office d'accéléromètre mécanique dans une bouteille séparée.
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Contrôle de la grippe : Elle augmente la pression d'huile lors des impacts rapides et la réduit lors des mouvements lents.
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Anti-décoloration : Il réduit la cavitation et augmente la résistance à la dégradation thermique jusqu'à 60 %, maintenant ainsi des performances intactes malgré des punitions constantes.
Tiges indestructibles (63 HRC)
Nous équipons les descendants de 22 mm, la même technologie utilisée dans les amortisseurs Contournement 9300 des courses de Baja.
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Blindage: Trempé par induction de 3 mm avec une finition chromée dure.
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Dureté Rockwell 61-63 : Protection contre les chocs et la flexion qui surpasse toutes les normes conventionnelles.
Rotules FK et système à grand angle
Nous avons éliminé les points faibles habituels en installant des solutions de fret aérospatial.
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charge de 39 000 lb : Rotules FK (leader mondial) surdimensionné qui offre un Durée de vie 150 % plus longue.
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Marche en silence : Groupe de PTFE (Téflon) standard pour éliminer le bruit et les cliquetis.
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Articulation maximale : Goupille en acier de 16 mm avec silentblocs Diplôme élevé des mécanismes d'inclinaison, permettant à la suspension de fonctionner sans restrictions ni usure prématurée.
Gestion thermique des grands volumes
Nos bouteilles séparées sont un 30 % plus âgés, en optimisant la chambre à azote.
La clé technique : Un plus grand volume de gaz génère moins de contre-pression et réduit l'énergie thermique (conformément aux lois de la thermodynamique). Il en résulte un amortisseur plus stable, plus froid et plus prévisible.
Spécifications techniques en vedette
| composants | Détails techniques |
| Installations préconisées | Montage direct (boulonné) sans modifications structurelles |
| BTP | Bouteilles en acier de haute qualité (3 mm d'épaisseur) |
| Diamètre | Corps de 2.65 pouces pour une capacité d'huile maximale |
| Sécurité | Double bouchon de sécurité pour l'azote et protection Schrader |
| Flux | Passages d'huile à haut débit (10 mm) vers bouteille séparée |
| Qualité | Assemblage manuel et contrôle de la qualité des unités |
Personnalisation et maintenance
Ce système est 100% détachable et réparable, permettant également l'ajout d'options de protection supplémentaires pour les expéditions :
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Environnements critiques : Possibilité de joints à rotule en acier inoxydable pour les environnements salins et traitement céramique anticorrosion pour les flacons.
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Contrôle Pro : Butée de compression externe de 2.5 pouces avec trois niveaux de dureté.
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Configuration personnalisée : Tuyaux et raccords sur mesure disponibles.
Améliorez les performances de votre Land Rover Defender grâce à la garantie de conception 4x4project.
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