Kit 4x4project 2.65 Prerunner Sprinter 4×4 LGLHAUT 906 et 90
Attention! Ce kit a été spécialement développé pour Châssis-cabine Mercedes Sprinter (par exemple, Hymer ML-T, Eura Mobil XTura et produits similaires).
Contrairement à d'autres systèmes qui se contentent d'ajouter des composants, le kit Sprinter Prerunner Elle a été entièrement conçue pour remplacer intégralement la suspension d'origine. Elle est compatible avec les modèles suivants : W907 / VS30 4×4 (à partir de 2018) y 906 / NCV3 4×4 (2006-2018)offrant une solution définitive de stabilité et de contrôle pour les véhicules à grand volume.
Véritable système monotube sur les 4 roues
Nous sommes des pionniers dans l'utilisation de la technologie monotube de compétition sur les deux essieux d'une fourgonnette.
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Pistons de 60 mm : Logés dans des boîtiers de 2.65 pouces, ils garantissent une capacité d'amortissement massive.
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Renforts du châssis : Inclus dans le kit pour assurer la rigidité structurelle nécessaire, permettant une installation standard boulonner sans complications.
Valve dégressive autoréglable
Le système s'adapte intelligemment à la charge et au terrain :
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Vitesse modérée : Elle assure une filtration confortable et raffinée.
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Rythme intense : Elle se raffermit automatiquement pour contrôler l'inertie et éviter que la suspension ne talonne à l'approche des limites du véhicule.
Option de support pour suspensions à ressorts hélicoïdaux
L'amortisseur arrière permet l'installation d'un ressort de support d'amortisseur.
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Contrôle de charge: Sa large plage de précharge permet un nivellement parfait de la hauteur du véhicule, même pour les camping-cars équipés de matériel lourd ou de grands réservoirs.
Vannes CCV (accéléromètre hydraulique)
Ce piston fixe unique, logé dans une bouteille séparée, gère la pression en fonction de la vitesse de l'impact :
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Anti-cavitation : Il multiplie la résistance à la décoloration thermique jusqu'à 60 %.
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Protection suprême : Il agit contre les chocs importants sur terrain accidenté ou après des changements de pente, protégeant ainsi l'intégrité du châssis.
Rotules FK et tiges haute résistance
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Rotules surdimensionnées : Équipé de rotules FK qualité supérieure, résistante à des conditions extrêmes. 39,000 livres charge radiale. Ils comprennent une piste de PTFE (Téflon) pour un fonctionnement silencieux.
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Tiges de 22 et 28 mm : Fabriqué par trempe par induction et chromage dur, atteignant une dureté de 61-63 Rockwell (CRH).
Caractéristiques techniques exceptionnelles
| composants | Spécification Technique |
| Installations préconisées | Installation directe sans modifications (remplacement complet) |
| Élévation | Conçu pour des plages de 0″ à 2″ |
| Bouteille | Diamètre de 2.65 pouces, corps en acier de 3 mm |
| Sécurité | Bouchon de sécurité à double azote et valve Schrader |
| Gestion thermique | Bouteille séparée de 30 % pour une capacité de gaz maximale |
| Précision | Assemblage manuel avec contrôle qualité unitaire |
Options Pro et personnalisation
Ce système est 100% détachable et réparableoffrant des services supplémentaires pour les voyageurs les plus exigeants :
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Contrôle des impacts : Butée de compression externe de 2.5 pouces avec trois niveaux de dureté.
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Protection extrême : Option de traitement céramique anticorrosion et de rotules en acier inoxydable pour les climats côtiers ou hivernaux.
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Sur mesure: Tuyaux et raccords personnalisables en fonction de la configuration de la maison.
Améliorez la stabilité de votre Mercedes Sprinter grâce à la garantie d'ingénierie de la conception 4x4proyect.
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