Kit 4x4project 2.65 Prerunner Sprinter 906 e 907 3.8-4.5T

Kit 4x4project 2.65 Prerunner Sprinter 906 e 907 3.8-4.5T

Tra i veicoli commerciali figurano camper e furgoni camperizzati. 3.8 e 4.5 tonnellate Si trovano ad affrontare sfide dinamiche uniche. Il kit 4x4project 2.65 Prerunner Sprinter 906 e 907 3.8-4.5T non è un semplice accessorio aggiuntivo; è un aggiornamento completo progettato da zero per sostituire le sospensioni di serie e fornire una soluzione definitiva.

Valido per Mercedes Sprinter W907 / VS30 4×4 (dal 2018 in poi) y 906 / NCV3 4×4 (2006-2018)Questo kit porta la tecnologia da corsa su telai più pesanti per garantire sicurezza, comfort e prestazioni su qualsiasi terreno.

Tecnologia monotubo per la competizione

Siamo i primi ad aver implementato un vero sistema monotubo su entrambi gli assi di un furgone.

• Pistoni da 60 mm: Alloggiati in corpi da 2.65 pollici, offrono una capacità di smorzamento di gran lunga superiore a quella del modello originale.

• Rinforzi del telaio: Il kit comprende rinforzi strutturali specifici che consentono un'installazione standard imbullonatofornendo la rigidità necessaria per sostenere il peso aggiuntivo del veicolo.

Valvola digressiva autoregolante

Grazie alla sua tecnologia doppio pistoneGli ammortizzatori si adattano all'istante:

• Guida lenta: Garantisce una filtrazione delicata e confortevole, ideale per le lunghe distanze.

• Manovre critiche: Il sistema si irrigidisce automaticamente per controllare le oscillazioni in curva o in presenza di vento laterale, fornendo la resistenza necessaria per evitare che le sospensioni vadano a fine corsa.

Opzione esclusiva di ammortizzatori posteriori a molla

L'ammortizzatore posteriore consente l'installazione di un molla di supporto dell'ammortizzatore a molla.

• Regolazione altezza: La sua ampia gamma di precarico consente di compensare il peso di camper pesanti, serbatoi pieni o attrezzature professionali, mantenendo sempre perfetta la geometria del veicolo.

Valvole CCV (controllo della cavitazione)

Questo pistone fisso funge da accelerometro idraulico all'interno della bottiglia separata:

• Resistenza allo svenimento: Moltiplica la resistenza termica fino a 60%impedire che le sospensioni si "ammorbidiscano" dopo ore in pista.

• Protezione dagli impatti: Evitate frenate brusche su terreni accidentati o dopo improvvisi cambi di pendenza.

Giunti sferici FK e steli ad alta resistenza

Per gestire il tonnellaggio di queste versioni, abbiamo sovradimensionato ciascun punto di appoggio:

• Giunti sferici FK: Qualità superiore, in grado di resistere fino a 39,000 lbs carico radiale (durata maggiore del 150%). Include cinghia di PTFE per un funzionamento silenzioso.

• Steli da 22 e 28 mm: Con durezza 61-63 Rockwellprogettato per resistere a forze laterali estreme senza piegarsi.

Tabella delle specifiche tecniche

Caratteristica	Specifiche tecniche
Installazione	Sostituzione completa a montaggio diretto (con bulloni)
diametro	Corpo da 2.65 pollici con bottiglie in acciaio da 3 mm
Sicurezza	Doppio tappo di sicurezza per azoto e valvola Schrader
flusso	Passaggi dell'olio ad alto flusso (10 mm) per separare la bottiglia
Intervallo di altitudine	Ottimizzato per funzionare tra 0″ e 2″
Gestión Térmica	Bombola separata più grande del 30% per la massima capacità di gas

Personalizzazione e Manutenzione

Questo sistema è 100% smontabile e riparabileinoltre consente di aggiungere configurazioni extra:

• Ambienti critici: Opzione di giunti sferici in acciaio inox con trattamento ceramico anticorrosione.

• Controllo dell'impatto: Fermo di compressione esterno da 2.5″ con tre livelli di durezza.

• Fatto su misura: Tubi flessibili e raccordi personalizzabili in base alle esigenze di assemblaggio.

Ottimizza la sicurezza e il comportamento dinamico del tuo Sprinter pesante con la garanzia del design 4x4project.

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