Kit 4x4project 2.65 Prerunner Sprinter 906 e 907 3.8T

Il Mercedes Sprinter è la base per alcuni dei migliori camper al mondo, ma le sue sospensioni originali spesso mettono a dura prova il peso delle conversioni da 3.8 tonnellate . Il kit 4x4project 2.65 Prerunner per Sprinter 906 e 907 3.8T è stato progettato da zero, non come un accessorio, ma come una sostituzione completa che offre massima stabilità, controllo e comfort laddove altri sistemi falliscono.

Adatto ai modelli W907 / VS30 4×4 (dal 2018 ad oggi) e 906 / NCV3 4×4 (dal 2006 al 2018) , questo sistema di montaggio a bulloni sostituisce completamente l'ammortizzazione originale per offrire una soluzione definitiva.

Prestazioni autentiche con tubo monotubo

Siamo il primo produttore ad aver implementato una vera tecnologia monotubo da competizione su entrambi gli assi di uno Sprinter.

• Corpi da 2.65" e pistoni da 60 mm: un volume enorme che garantisce una capacità di assorbimento senza precedenti.

• Rinforzi del telaio: il kit include rinforzi che forniscono la necessaria rigidità strutturale, consentendo alle nuove sospensioni di funzionare con precisione millimetrica anche sotto carichi pesanti.

Valvola digestiva intelligente

Grazie alla tecnologia a doppio pistone , l'ammortizzatore si adatta al tuo ritmo:

• Comfort di crociera: una taratura morbida per i lunghi viaggi su strada.

• Rigidità a richiesta: man mano che il ritmo o il terreno diventano più difficili, l'ammortizzatore si irrigidisce automaticamente, controllando l'inerzia e impedendo alle sospensioni di arrivare a fine corsa.

Opzione esclusiva di ammortizzatori posteriori a molla

Per gestire il peso costante di un 3.8T, l'ammortizzatore posteriore consente l'installazione di una molla di supporto coilover.

• Livellamento preciso: la sua gamma di precarico consente di regolare perfettamente l'altezza posteriore, compensando serbatoi d'acqua, attrezzature o garage carichi.

Valvole CCV (accelerometro idraulico)

Questo pistone fisso all'interno della bottiglia separata gestisce il flusso dell'olio in base alla velocità di impatto:

• Resistenza allo sbiadimento: riduce la cavitazione e aumenta la resistenza termica fino al 60%.

• Protezione attiva: agisce come un ammortizzatore idraulico contro gli impatti di forte intensità, proteggendo sia il telaio che gli arredi interni dell'abitazione.

Componenti di livello professionale

• Attacchi manubrio da 22 e 28 mm: realizzati con tempra a induzione e durezza Rockwell (HRC) di 61-63 , gli stessi standard utilizzati nelle gare tipo Baja.

• Giunti sferici FK sovradimensionati: Utilizziamo giunti sferici FK di alta qualità che supportano un carico radiale fino a 39,000 libbre , eliminando la rumorosità grazie alla loro pista in PTFE (Teflon).

Specifiche tecniche in evidenza

Caratteristica	Dettagli tecnici
Installazione	Montaggio diretto (a bullone) senza modifiche al telaio
costruzione	Bottiglie in acciaio di alta qualità, spesse 3 mm.
Gestión Térmica	Bottiglia separata più grande del 30% per la massima capacità di azoto
Sicurezza	Doppio tappo di sicurezza per l'azoto e valvola Schrader protetta.
elevazione	Ottimizzato per intervalli da 0″ a 2″
Manutenzione	Sistema smontabile, riparabile e ritarabile al 100%.

Opzioni di personalizzazione

Progettato per durare nel tempo, il kit consente di aggiungere accessori extra a seconda dell'ambiente di viaggio:

• Ambienti salini: possibilità di utilizzare giunti sferici in acciaio inox e trattamento ceramico anticorrosione.

• Controllo estremo: fermo di compressione esterno da 2.5″ con tre livelli di durezza.

• Collegamenti: Tubi flessibili e raccordi su misura in base alla carrozzeria.

Migliora drasticamente la sicurezza e le prestazioni del tuo Mercedes Sprinter 3.8T con la progettazione ingegneristica di 4x4proyect.

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