Kit 4x4proyect 2.65 Prerunner Sprinter 906 y 907 3.8-4.5T

Kit 4x4proyect 2.65 Prerunner Sprinter 906 y 907 3.8-4.5T

¡Atención! Este kit ha sido desarrollado exclusivamente para Mercedes Sprinter chasis cabina (ej. Hymer ML-T, Eura Mobil XTura y similares).

Los vehículos de expedición que oscilan entre las 3.8 y 4.5 toneladas enfrentan retos dinámicos críticos. El Kit 4x4proyect 2.65 Prerunner Sprinter 906 y 907 3.8-4.5T no es un simple accesorio; es una mejora completa diseñada desde cero para reemplazar íntegramente la suspensión de origen. Válido para los modelos W907 / VS30 4×4 (2018-on) y 906 / NCV3 4×4 (2006-2018), traslada la tecnología de la alta competición a los chasis más pesados del mercado.

Sistema Monotubo Real en las 4 Ruedas

Somos el primer fabricante en implementar tecnología monotubo de competición en ambos ejes de una furgoneta.

• Pistones de 60 mm: Ubicados en cuerpos de 2.65″, ofrecen un control de oscilaciones masivo, vital para frenar las inercias de una autocaravana pesada.

• Refuerzos de Chasis: El kit incluye refuerzos estructurales específicos que permiten una instalación tipo bolt-on, aportando la rigidez necesaria para que la nueva amortiguación trabaje con precisión.

Valvulado Digresivo Autoajustable

Gracias a su tecnología de doble pistón, los amortiguadores se adaptan instantáneamente a la carga y al terreno:

• Confort en ruta: Mantiene un filtrado suave y refinado en autopista.

• Control en maniobras: Al aumentar el ritmo o ante vientos laterales, el amortiguador gana firmeza automáticamente para estabilizar el vehículo y evitar topes de suspensión.

Exclusiva Opción Coilover Trasera

El diseño permite la instalación de un muelle coilover de apoyo en el eje trasero.

• Compensación de carga: Su amplio rango de precarga permite nivelar la altura trasera a la perfección, compensando el peso de garajes cargados, depósitos de gran capacidad o estructuras habitables pesadas.

Válvulas CCV (Acelerómetro Hidráulico)

Este pistón fijo en la botella separada gestiona la presión según la velocidad del impacto:

• Anti-Cavitación: Multiplica la resistencia al desfallecimiento térmico hasta un 60%, garantizando prestaciones constantes en pistas largas.

• Protección Suprema: Actúa como un tope hidráulico contra grandes impactos, protegiendo la estructura del chasis y el mobiliario interior de la vivienda.

Componentes de Grado Profesional

• Vástagos de 22 y 28 mm: Fabricados con templado por inducción y dureza 61-63 Rockwell (HRC), diseñados para resistir esfuerzos laterales extremos.

• Rótulas FK Sobredimensionadas: Equipamos rótulas FK de primera calidad que soportan cargas radiales de hasta 39,000 lbs, con pista de PTFE (Teflón) para eliminar ruidos y traqueteos.

Cuadro de Características Técnicas

Componente	Especificación Pro
Instalación	Direct-fit (Bolt-on) reemplazo completo
Diámetro	Cuerpo de 2.65″ con botellas de acero de 3 mm
Seguridad	Doble tapón de seguridad para nitrógeno y válvula Schrader
Flujo	Pasos de aceite de alto caudal (10 mm) hacia botella separada
Elevación	Optimizado para rangos de 0″ a 2″
Gestión Térmica	Botella separada 30% mayor para máxima capacidad de gas

Personalización y Mantenimiento

Este sistema es 100% desmontable y reparable, permitiendo además añadir:

• Entornos Salinos: Opción de rótulas en acero inoxidable y tratamiento cerámico anticorrosión (ideal para rutas costeras o invernales).

• Control de Impacto: Tope de compresión externo de 2.5″ con tres etapas de dureza.

• A medida: Latiguillos y racores personalizables según el carrozado.

Mejora drásticamente la seguridad y el comportamiento de tu Mercedes Sprinter pesada con la garantía de ingeniería de 4x4proyect design.

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