Kit 4x4project 2.65 Prerunner Mercedes G 0-2.5″

Die Mercedes G-Klasse ist eine Ikone der Ingenieurskunst, und das 4x4project 2.65 Prerunner Mercedes G 0-2.5″ Kit wurde entwickelt, um ihre Fahrdynamik auf ein neues Niveau zu heben. Kompatibel mit allen Diesel- und Benzinversionen, kurzem oder langem Radstand , bringt dieses 2.65″-System Rennsporttechnologie in den Alltag und auf Expeditionen und erzielt so eine perfekte Balance zwischen Fahrkomfort und absoluter Kontrolle.

Konzipiert für einen Hubbereich von 0″ bis 2.5″ , ermöglichen die Direct-Fit -Verankerungen eine schnelle Installation ohne Modifikationen und respektieren die Originalstruktur dieses legendären Geländewagens.

Selbstjustierendes degressives Ventil

Die G-Klasse kann sich aufgrund ihrer Starrachsen auf Asphalt etwas unkomfortabel anfühlen. Unser intelligentes Zweikolben- Fahrwerkssystem löst dieses Problem:

• Verfeinerter Komfort: Absorbiert kleine Unebenheiten und Stöße im Asphalt mit einer Laufruhe, die der Standardversion überlegen ist.

• Offroad-Kontrolle: Die Härte erhöht sich automatisch mit der Aufprallgeschwindigkeit, wodurch das Fahrwerk auch auf anspruchsvollsten Strecken stabil und kontrollierbar bleibt.

ACV-Ventile (Mechanischer Beschleunigungsmesser)

Das ACV-Ventil , das von unserer 9200er-Wettbewerbsserie übernommen wurde, fungiert als hydraulisches Gehirn im separaten Reservoir.

• Anti-Kavitation: Erhöht die Beständigkeit gegen thermisches Ausbleichen um bis zu 60% , ideal für lange Wüstenfahrten oder Schnellstraßen.

• Aufprallschutz: Bietet einen sanften und dennoch festen Übergang bei starker Kompression und vermeidet so ein hartes Durchschlagen der Federung, das das Chassis beeinträchtigen könnte.

Hochharte Schäfte (63 HRC)

Wir haben 22-mm- Stangen verbaut , die gleiche Technologie, die auch bei den Bypass 9300 Stoßdämpfern zum Einsatz kommt , die im Baja-Rennsport verwendet werden.

• Strukturelle Abschirmung: 3 mm induktionsgehärtet und mit hochdichtem Hartchrom veredelt.

• Maximale Widerstandsfähigkeit: Mit einer Rockwell-Härte von 61-63 sind sie praktisch immun gegen Biegungen und Stöße, die einen Standard-Stoßdämpfer zerstören würden.

FK Kugelgelenke und Hi-Degree-System

Wir haben die Schwachstellen des Marktes durch die Implementierung extremer Lösungen für radiale Lasten beseitigt:

• FK Kugelgelenke: Höchste Qualität wie in der Luft- und Raumfahrt, belastbar bis zu 39,000 lbs Radiallast (150 % höhere Haltbarkeit).

• Geräuschloser Betrieb: Standardmäßiges PTFE- Band (Teflon) zur Gewährleistung eines geräusch- und klapperfreien Betriebs.

• Volle Beweglichkeit: 16-mm-Stahlbolzen mit neigbaren Hi-Degree -Silentblöcken , die es der G-Klasse-Federung ermöglichen, sich frei zu bewegen, ohne vorzeitigen Verschleiß zu erleiden.

Wärmemanagement: Separate Großvolumenflasche

Unsere Flaschen sind 30 % größer , um die Stickstoffkammer maximal auszunutzen.

Der entscheidende technische Punkt: Ein größeres Gasvolumen erzeugt beim Zusammendrücken des Stoßdämpfers weniger Gegendruck, wodurch die Wärmeenergie reduziert wird (Gesetze der Thermodynamik) und die Dämpfung stabil, kühl und vorhersehbar bleibt.

Besondere technische Spezifikationen

Components	Technisches Detail
Übliche Installationen	Direkte Passform (Anschraubmontage) ohne strukturelle Veränderungen
Bau	Hochwertige Stahlflaschen (3 mm dick)
Durchmesser	2.65″ Gehäuse für maximale Ölkapazität
Sicherheit	Doppelte Stickstoff-Sicherheitskappe und Schrader-Ventil
fließen	Ölkanäle mit hohem Durchfluss (10 mm) zur Trennung der Flasche
Qualität	Manuelle Montage und Qualitätskontrolle der Einheiten

Anpassung und Wartung

Dieses System ist zu 100 % abnehmbar und reparierbar und ermöglicht außerdem:

• Kritische Umgebungen: Option auf Edelstahl-Kugelgelenke und korrosionsbeständige Keramikbehandlung der Flaschen.

• Control Pro: 2.5″ externer Kompressionsanschlag mit drei Härtestufen.

• Maßanfertigung: Individuelle Schläuche und Armaturen erhältlich.

Bezwingen Sie jedes Terrain mit Ihrer Mercedes G-Klasse dank der technischen Garantie von 4x4project design.

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