Kit 4x4proyect 2.65 Prerunner Sprinter 906 und 907 3.8T

Der Mercedes Sprinter bildet die Basis für einige der besten Wohnmobile der Welt, doch sein Originalfahrwerk stößt bei 3.8-Tonnen -Umbauten oft an seine Grenzen . Das 4x4project 2.65 Prerunner-Kit für Sprinter 906 und 907 (3.8 Tonnen) wurde von Grund auf neu entwickelt – nicht als Zubehör, sondern als vollständiger Ersatz, der maximale Stabilität, Kontrolle und Komfort bietet, wo andere Systeme versagen.

Dieses anschraubbare System ist für die Modelle W907 / VS30 4×4 (ab 2018) und 906 / NCV3 4×4 (2006-2018) geeignet und ersetzt die Originaldämpfung vollständig, um eine endgültige Lösung zu bieten.

Authentische Monotube-Performance

Wir sind der erste Hersteller, der echte Wettbewerbs-Monotube-Technologie an beiden Achsen eines Sprinters einsetzt.

• 2.65″-Körper und 60-mm-Kolben: Ein enormes Volumen, das eine beispiellose Absorptionsfähigkeit garantiert.

• Fahrgestellverstärkungen: Das Set beinhaltet Verstärkungen, die für die notwendige strukturelle Steifigkeit sorgen und es der neuen Aufhängung ermöglichen, auch unter hoher Belastung millimetergenau zu arbeiten.

Intelligentes Verdauungsventil

Dank seiner Doppelkolbentechnologie passt sich der Stoßdämpfer Ihrem Fahrtempo an:

• Cruise Comfort: Sanfte Abstimmung für lange Autofahrten.

• Bedarfsgerechte Härte: Wenn Tempo oder Gelände schwieriger werden, erhöht sich die Härte des Stoßdämpfers automatisch, wodurch die Trägheit kontrolliert und ein Durchschlagen der Federung verhindert wird.

Exklusive Option für hintere Gewindefahrwerke

Um das konstante Gewicht eines 3.8-Tonnen-Fahrzeugs zu bewältigen, ermöglicht der hintere Stoßdämpfer den Einbau einer Stützfeder.

• Präzise Nivellierung: Dank des Vorspannungsbereichs lässt sich die hintere Höhe perfekt anpassen, um Wassertanks, Ausrüstung oder voll beladene Garagen auszugleichen.

CCV-Ventile (Hydraulikbeschleunigungsmesser)

Dieser feststehende Kolben in der separaten Flasche steuert den Ölfluss entsprechend der Aufprallgeschwindigkeit:

• Lichtechtheitsbeständigkeit: Reduziert Kavitation und erhöht die Wärmebeständigkeit um bis zu 60 %.

• Aktiver Schutz: Wirkt als hydraulischer Anschlag gegen starke Stöße und schützt so sowohl das Chassis als auch die Inneneinrichtung des Hauses.

Komponenten in Profiqualität

• 22 und 28 mm Schaftdurchmesser: Hergestellt mit Induktionshärtung und einer Rockwell-Härte (HRC) von 61-63 , den gleichen Standards, die bei Baja-Rennen verwendet werden.

• Überdimensionierte FK-Kugelgelenke: Wir verbauen hochwertige FK-Kugelgelenke, die Radiallasten von bis zu 39,000 lbs standhalten und dank ihrer PTFE-(Teflon-) Laufbahn Geräusche eliminieren.

Besondere technische Spezifikationen

característica	Technische Details
Übliche Installationen	Direkte Passform (Anschraubmontage) ohne Modifikationen am Chassis
Bau	Hochwertige, 3 mm dicke Stahlflaschen
Wärmemanagement	Separate Flasche, 30 % größer, für maximale Stickstoffkapazität
Sicherheit	Doppelte Stickstoff-Sicherheitskappe und geschütztes Schrader-Ventil
Elevation	Optimiert für Messbereiche von 0″ bis 2″
Instandhaltung	100% abnehmbares, reparierbares und nachrüstbares System

Anpassungsoptionen

Das Set ist auf Langlebigkeit ausgelegt und ermöglicht es Ihnen, je nach Reiseumgebung zusätzliche Elemente hinzuzufügen:

• Salzhaltige Umgebungen: Option auf Kugelgelenke aus Edelstahl und korrosionsbeständige Keramikbehandlung.

• Extreme Kontrolle: 2.5″ externer Kompressionsanschlag mit drei Härtestufen.

• Anschlüsse: Maßgefertigte Schläuche und Armaturen, abgestimmt auf die Karosserie.

Verbessern Sie die Sicherheit und Leistung Ihres Mercedes Sprinter 3.8T mit der Konstruktionstechnik von 4x4proyect deutlich.

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