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LRA-Auspuffanlage für Jeep Gladiator JT 3.6 V6 – zur Installation eines zusätzlichen 64-Liter-Tanks
Wenn Sie die Reichweite Ihres Jeep Gladiator JT mit dem 64-Liter-Zusatztank von Long Range Automotive maximieren möchten , ist diese Auspuffanlage das wichtigste Bauteil für die vollständige Installation.
Aufgrund der Chassis-Konstruktion und der strategischen Lage des neuen Kraftstofftanks müssen der originale Schalldämpfer und der Abgasauslass durch diese speziell für die Verwendung mit dem LRA-Tank entwickelte Hochleistungseinheit ersetzt werden.
Hauptmerkmale
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Vollständige Kompatibilität: Ausschließlich für den Jeep Gladiator JT mit 3.6 V6 Pentastar -Motor entwickelt.
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Platzoptimierung: Ermöglicht die Schaffung des notwendigen Platzes unter dem Chassis für die Unterbringung des 64-Liter-Zusatztanks ohne Beeinträchtigung.
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Hochwertiges Material: Hergestellt aus korrosions- und hitzebeständigen Materialien, ideal für den intensiven Einsatz im Gelände.
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Hochleistungsdesign: Gewährleistet die effiziente Gasausstoßung und stellt so sicher, dass die Leistung des Pentastar-Triebwerks nicht beeinträchtigt wird.
Warum ist diese Flucht notwendig?
Beim Jeep Gladiator ist der Platz unter dem Chassis millimetergenau optimiert. Beim Einbau eines Langstreckentanks wird der serienmäßige Auspuff zur Behinderung. Diese Auspuffanlage von Long Range Automotive löst dieses Problem:
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Intelligente Umverlegung: Die Rohrleitungen und der Schalldämpfer werden so umgeleitet, dass der Kraftstofftank optimal geschützt und von übermäßigen Wärmequellen ferngehalten wird.
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Bodenfreiheit erhalten: Sie beeinträchtigt nicht die Abfahrtswinkel des Fahrzeugs und erhält somit die Geländegängigkeit, die den Gladiator auszeichnet.
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Direkte Installation: Die notwendigen Halterungen für eine saubere Integration in die Verankerungspunkte des Fahrzeugs werden mitgeliefert.
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Markierung
LRA
LRA (Long Range Automotive): Grenzen überschreiten, ohne zurückzublicken
Die Kategorie „Long Range Automotive“ bietet umfassende Kraftstoffspeicherlösungen für Geländewagen und Expeditionsfahrzeuge. Jeder Tank wird aus 2.0 mm dickem, aluminisiertem Stahl (T125AL) gefertigt, lasergeschnitten und mittels WIG/MIG-Schweißen verschweißt, um höchste Beständigkeit auch bei ständigen Vibrationen zu gewährleisten.
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OEM-Passform: Speziell für jedes Fahrzeugmodell entwickelt, unter Ausnutzung der Chassis-Spaltstellen, ohne die Abfahrtswinkel zu beeinträchtigen.
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Systemvielfalt: Direkte Ersatztanks oder Hilfssysteme mit automatischer oder manueller Umfüllung.
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Zertifizierte Sicherheit: Interne Schwallbleche zur Kontrolle der Kraftstoffbewegung und zur Aufrechterhaltung der Fahrzeugstabilität.
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