Kit 4x4project 2.65 Prerunner Sprinter 519 DRW

Kit 4x4project 2.65 Prerunner Sprinter 519 DRW

La Mercedes Sprinter 519 DRW Es ist die bevorzugte Basis für die schwersten Overland-Präparationen und anspruchsvolle industrielle Anwendungen. Aufgrund seines großen Volumens und hohen Schwerpunkts ist jedoch eine Dämpfung erforderlich, die in der Lage ist, massive Trägheit aufzunehmen. Kit 4x4project 2.65 Prerunner Sprinter 519 DRW Es überträgt Hochleistungs-Rennsporttechnologie auf das 519-Chassis und bietet so eine beispiellose Stabilität ohne Komforteinbußen.

Als System konzipiert Direkte PassformEs lässt sich schnell und ohne Modifikationen installieren und verändert die aktive Sicherheit Ihres Fahrzeugs sowohl auf der Straße als auch auf unebenen Strecken grundlegend.

Degressives Ventil: Balanceregelung

Die größte Herausforderung beim 519 DRW ist seine Seitenneigung und Windempfindlichkeit. Unser intelligentes System von Doppelkolben dem Bedarf entsprechend handeln:

• Kreuzfahrtkomfort: Sanfte Filterung für lange Fahrtage.

• Manöver und Kurven: Der Stoßdämpfer erhöht automatisch die Festigkeit, sobald er eine Neigung erkennt, hält die Karosserie waagerecht und vermittelt ein Gefühl der totalen Kontrolle.

ACV-Ventile (Hydraulikbeschleunigungsmesser)

Geerbt von unserer 9200er Wettbewerbsserie, ACV-Ventil Es befindet sich in einer separaten Flasche und ist für schwere Fahrzeuge unerlässlich:

• Anti-Fading: Es erhöht die Beständigkeit gegen thermisches Fading um bis zu 60%dadurch wird verhindert, dass die Federung nach stundenlangem Gebrauch "nachgibt".

• Aufprallschutz: Es fungiert als interner hydraulischer Anschlag, der scharfe Stöße verhindert und so die Fahrgestellstützen und die Fahrzeugkarosserie schützt.

Hochharte Schäfte (63 HRC)

Der Sprinter 519 setzt die Stoßdämpfer extremen Seitenkräften aus. Daher verwenden wir Kolbenstangen aus 22mm:

• Strukturelle Abschirmung: 3 mm induktionsgehärtet mit hochdichter Hartchrom-Oberfläche.

• Maximaler Widerstand: Mit einer Härte von 61-63 RockwellDiese Stängel sind nahezu unempfindlich gegen Biegung und Steinschläge.

FK Kugelgelenke und Lastkomponenten

Wir beseitigen die Ungenauigkeit herkömmlicher Gummi-Silentblocks durch robuste Konstruktionslösungen:

• Übergroße FK-Kugelgelenke: Fähig, Radialbelastungen bis zu einem bestimmten Wert standzuhalten 39,000 kg (150 % längere Lebensdauer).

• Marschstille: Band von PTFE (Teflon) Standardfunktionen gewährleisten einen reibungslosen und geräuschlosen Betrieb.

• Neigungssystem: Dadurch kann der Stoßdämpfer jederzeit optimal ausgerichtet arbeiten, wodurch die innere Reibung unter hoher Belastung reduziert wird.

Wärmemanagement: Massiver Durchmesser von 2.65 Zoll

Ein größerer Durchmesser bedeutet eine höhere Ölkapazität und vor allem eine höhere Stickstoffkapazität.

Der technische Vorteil: Die separate Flasche, eine 30% höherEs reduziert Gegendruck und Wärmeerzeugung (Gesetze der Thermodynamik) und gewährleistet so eine stabile und vorhersehbare Dämpfung auch bei Volllast.

Ausgewählte technische Spezifikationen

característica	Technisches Detail
Übliche Installationen	Direkt passend (Anschraubmontage) speziell für Sprinter 519 DRW
Bau	Hochwertige Stahlflaschen (3 mm dick)
Durchmesser	2.65″ für maximale Wärmeableitung
Sicherheit	Doppelte Stickstoff-Sicherheitskappe und Schrader-Ventil
Qualität	Manuelle Montage und Qualitätskontrolle der Einheiten
Instandhaltung	100% abnehmbares, reparierbares und nachrüstbares System

Anpassungs- und Schutzoptionen

• Korrosive Umgebungen: Optionale Ausführung mit Edelstahl-Kugelgelenken und korrosionsbeständiger Keramikbehandlung der Flaschen.

• Pro Control: 2.5″ externer Kompressionsanschlag mit drei Härtestufen.

• Kundenspezifische Installation: Maßgefertigte Schläuche und Anschlüsse entsprechend der Konfiguration Ihres Fahrzeugs.

Statten Sie Ihren Mercedes Sprinter 519 DRW mit der technischen Garantie von 4x4proyect design aus und beherrschen Sie die Straße mit absolutem Vertrauen.

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