Kit 4x4project 2.65 Prerunner Sprinter 906 e 907 3.0-3.8T
Attenzione! Questo kit è adatto solo per Telaio cabinato Mercedes Sprinter (ad esempio, Hymer ML-T, Eura Mobil XTura e prodotti simili).
La maggior parte dei sistemi di sospensione per furgoni sono semplici accessori aggiuntivi; il kit 4x4project 2.65 Prerunner per Sprinter 906 e 907 3.0-3.8T è un aggiornamento completo progettato da zero. Questo sistema sostituisce completamente le sospensioni originali per offrire la massima stabilità e un controllo totale, stabilendo un nuovo punto di riferimento per le prestazioni nel settore dei camper e dei veicoli professionali.
È valido per i modelli W907 / VS30 4×4 (dal 2018 in poi) e 906 / NCV3 4×4 (dal 2006 al 2018) e include 4 ammortizzatori da 2.65″ con tecnologia da competizione adattata per l'uso Overland.
Vera tecnologia monotubo su tutte e 4 le ruote
Siamo pionieri nell'utilizzo della tecnologia monotubo ad alte prestazioni su entrambi gli assi di uno Sprinter.
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Pistoni massicci da 60 mm: alloggiati in corpi da 2.65", offrono un controllo delle oscillazioni impossibile da ottenere con gli ammortizzatori convenzionali.
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Rinforzi del telaio imbullonabili: il kit include rinforzi strutturali che garantiscono la rigidità necessaria affinché il sistema funzioni con precisione millimetrica.
Valvola digressiva autoregolante
Dimenticatevi di dover scegliere tra comfort e stabilità. Grazie alla tecnologia a doppio pistone , il sistema è intelligente:
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Guida rilassata: un filtraggio delicato che preserva il comfort premium di Mercedes.
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Andatura sostenuta o vento laterale: l'ammortizzatore si irrigidisce automaticamente, eliminando le oscillazioni e offrendo un'eccezionale resistenza al fine corsa della sospensione.
Opzione ammortizzatori a molla per supporto posteriore
Il design degli ammortizzatori posteriori consente l'installazione di una molla di supporto coilover.
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Precarico regolabile: ideale per livellare l'altezza del veicolo in base al carico di acqua, bagagli o garage, mantenendo sempre la geometria ottimale delle sospensioni.
Valvole CCV (accelerometro idraulico)
Questo pistone unico, alloggiato in una bottiglia separata, funge da cervello idraulico che gestisce il flusso dell'olio:
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Anti-cavitazione: moltiplica la resistenza al surriscaldamento fino al 60% , mantenendo intatte le prestazioni anche su piste sconnesse.
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Protezione attiva: agisce contro gli impatti più violenti, proteggendo l'integrità del telaio e degli interni dopo aver urtato una buca profonda o aver subito un cambio di pendenza.
Componenti di livello professionale
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Attacchi manubrio da 22 e 28 mm: temprati a induzione fino a raggiungere una durezza di 61-63 Rockwell (HRC) , gli stessi standard utilizzati nelle competizioni tipo Baja.
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Giunti sferici FK sovradimensionati: Utilizziamo giunti sferici FK di alta qualità (produttore leader a livello mondiale) che resistono a carichi radiali fino a 39,000 libbre , con pista di rotolamento in PTFE per un funzionamento silenzioso.
Tabella delle specifiche tecniche
| Componenti | Specifiche Pro |
| Installazione | Montaggio diretto (a bullone) senza modifiche strutturali |
| diametro | Corpo da 2.65 pollici con bottiglie in acciaio da 3 mm |
| Sicurezza | Doppio tappo di sicurezza per azoto e valvola Schrader |
| elevazione | Ottimizzato per intervalli da 0″ a 2″ |
| Gestión Térmica | Bombola separata più grande del 30% per la massima capacità di gas |
| Qualità | Assemblaggio manuale e controllo qualità dell'unità |
Personalizzazione e Manutenzione
Questo sistema è smontabile e riparabile al 100% , consentendo inoltre:
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Ambienti salini/costieri: possibilità di utilizzare giunti sferici in acciaio inox e trattamento ceramico anticorrosione.
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Controllo dell'impatto: fermo di compressione esterno da 2.5″ con tre livelli di durezza.
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Su misura: tubi flessibili e raccordi personalizzabili.
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