Kit 4x4proyect 2.65 Prerunner Sprinter 906 y 907 3.8-4.5T Tail Heavy

Kit 4x4proyect 2.65 Prerunner Sprinter 906 y 907 3.8-4.5T Tail Heavy

Las Mercedes Sprinter con configuraciones Tail Heavy sufren de una dinámica comprometida: dirección excesivamente ligera, hundimiento trasero y un balanceo peligroso. Nuestro Kit 4x4proyect 2.65 Prerunner Sprinter 906 y 907 3.8-4.5T Tail Heavy no es un parche; es un sistema de ingeniería integral diseñado para reemplazar la suspensión de origen y devolver el equilibrio, la seguridad y el confort a tu vehículo Overland.

Válido para W907 / VS30 4×4 (2018-on) y 906 / NCV3 4×4 (2006-2018), este kit integra tecnología de competición para gestionar las masas más exigentes.

Sistema Coilover de Apoyo Trasero

Esta es la pieza clave para las Sprinter “pesadas de cola”. El amortiguador trasero permite instalar un muelle coilover de apoyo que trabaja junto a las ballestas.

• Nivelación Perfecta: Gracias a su amplio rango de precarga, permite ajustar la altura trasera a la perfección, recuperando el recorrido de suspensión perdido por el peso.

• Estabilidad Dinámica: Elimina el efecto “barco” y mejora la respuesta del eje delantero al recuperar el reparto de pesos correcto.

Tecnología Monotubo de 2.65″

Sustituimos el equipo original por auténticas prestaciones de competición.

• Pistones de 60 mm: Los pistones digresivos más grandes del mercado para furgonetas, garantizando un control de las oscilaciones que ningún amortiguador convencional puede ofrecer.

• Refuerzos de Chasis: El kit incluye refuerzos estructurales tipo bolt-on que aportan la rigidez necesaria para que la nueva suspensión trabaje con máxima precisión.

Válvulas CCV (Acelerómetro Hidráulico)

En vehículos pesados, el calor es el enemigo. La válvula CCV gestiona la presión según la velocidad del impacto:

• Resistencia al Fading: Multiplica la resistencia al desfallecimiento térmico hasta un 60%, manteniendo el control incluso tras horas de conducción por pistas exigentes.

• Protección de Impactos: Evita los secos topes de suspensión tras saltos o baches profundos, protegiendo el mobiliario y la estructura del vehículo.

Robustez de Grado Militar

• Vástagos de 22 y 28 mm: Fabricados con templado por inducción y dureza 61-63 Rockwell (HRC). Son los mismos componentes utilizados en amortiguadores de alta competición para carreras tipo Baja.

• Rótulas FK Sobredimensionadas: Equipamos la rótula más grande existente para este calibre, capaz de soportar hasta 39,000 lbs de carga radial, garantizando una vida útil un 150% superior a la competencia.

Ficha Técnica Destacada

Componente	Especificación Técnica
Instalación	Direct-fit (Bolt-on) sin modificaciones estructurales
Configuración	Reemplazo completo (no es un añadido)
Gestión Térmica	Botella separada 30% mayor para máxima capacidad de nitrógeno
Material	Botellas de acero de alta calidad de 3 mm de espesor
Silencio	Rótulas con pista de PTFE (Teflón) para evitar ruidos
Seguridad	Sistema de presión de nitrógeno con doble tapón de seguridad

Opciones Pro y Personalización

Este sistema es 100% desmontable y reparable, permitiendo además:

• Entornos Críticos: Opción de rótulas en acero inoxidable y tratamiento cerámico anticorrosión (ideal para rutas costeras).

• Control Pro: Tope de compresión externo de 2.5″ con tres etapas de dureza.

• Ajuste Final: Latiguillos y racores personalizados para optimizar el montaje según el carrozado.

Recupera el control y la estabilidad de tu Sprinter Tail Heavy con la ingeniería de 4x4proyect design.

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